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九城签署泉州共识共推海上丝绸之路申遗[新闻]

发布时间:2020-11-20 16:02:26 阅读: 来源:美发剪厂家

闽南网11月29日讯 “海丝申遗,不能只是关起门来自娱自乐,要把展览办到海外去,提升世界认知度。”

“申遗没有一个统一的方向,反而分散了海丝申遗的力量。牵头单位,就像一盏指路明灯,尤为重要。”

“端午节申遗被韩国抢先了,海丝能保住吗?”

9城代表签署《泉州共识》

昨天中午12时,在海丝九城市城际联席会上一番激烈交流后,海丝9城代表们郑重地签上了自己的名字,联合推动“海上丝绸之路”文化遗产列入《世界遗产名录》的《泉州共识》正式诞生。9城将建立合作联动机制,适时构建联合申报、保护管理、宣传展示“三位一体”的“海丝申遗”运作体系。

对于这历史性的一刻,申遗专家、中国文物学会副会长郑国珍评价说,“这是海丝申遗建立联合机制的一大步,为后面的发展奠定了坚实的基础”。

【现状困惑】

没有一个牵头单位,每个城市各自为政

当天上午,海丝九城市城际联席会召开,各城代表分别就各自申遗申报工作及前瞻发言。不过,显然,大家更关心的是“申遗的困惑以及未来怎么走的问题”。

北海市文广局局长陈月梅的讲话,单刀直入。“目前,九城申遗没有一个牵头单位,每个城市各自为政,进度不一。联合申遗的具体时间表又没定下来,万一到了要递交材料的时候,追赶又很艰难。”

这次来泉州,他们还带来了一份“感知海丝路联合采访方案”,希望邀请其他城市代表都能到北海看一看。在她看来,宣传是海丝很重要的一个部分,“每个城市的亮点在哪里,都做了哪些整治工作,这些需要让彼此都清楚知道”。

陈月梅的话得到广州市文广新局副局长赵冀韬的赞同。他说,“目前,海丝申遗没有一个统一的方向,反而分散了海丝申遗的力量。牵头单位,就像一盏指路明灯,尤为重要”。

宁波市文广新局副局长舒月明也提及,海丝6省的省级联席会从来没开过。今后,一些专题性展览、学术研究等,建议可以建立信息共享机制。

“‘9城精品连展’南京是最后一站,明年就结束了,我们思考着,海丝申遗不能只是关起门来自娱自乐,我们应该让它跨越海洋,把展览办到海外去,既然要申遗,我们就要提高世界认知度。”南京博物馆总馆的馆长曹志君说,这个想法他已经酝酿了很久,却苦于协调机制的缺失,而让它只能停留在纸面上,他建议9城的协调机制要尽快出台。

【麻辣问题】

端午节申遗被韩国抢先了,海丝能保住吗?

鲜少有机会能这样直面多位国家级的申遗专家,各市代表也不想错过这难得的机会,其中“最麻辣”的提问当属北海市申遗办副调研员梁彦敏。

“感觉这申遗的事就我们9城自己一头热,国家文物局到现在为何还是‘静若处子’,没个态度,难道要等到像‘端午节’被韩国给抢先了,我们再来愤恨不已吗?海丝不要也被别的国家抢先了。”由于海丝申遗心切,梁彦敏将这个问题直接抛给了国家文物局世界遗产处副处长邵军。

邵军理了一会儿思绪回应道,国家文物局重视海丝申遗的程度是毋庸置疑的,只是目前9城捆绑申遗的脚步才刚跨出一小步,“海丝的研究还很不够,概念也还很模糊,很多城市的遗迹点连省级文物保护单位都还没评上,更别说经过完整的历史论证。”邵军说,由于这些不成熟的因素,目前各城申遗的首要工作是先做好整治、修缮工程。

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【专家解读】

为什么叫《泉州共识》?

从《泉州宣言》到《泉州共识》

“现在定《宣言》太早了,海丝申遗的工作才在准备的最初阶段,而《宣言》则适合用来指导具体申遗的,所以并不适用。‘倡议’或‘共识’会比较合适当下,将本次研讨会9城达成的初步共识整理出来,签订后看看各城执行的效果,再做下一步工作会比较合适。”这是世界遗产保护专家、国际古迹遗址理事会原副主席郭旃,前天在接受海都记者采访时,向记者表达他本人就《宣言》一事的建议。

昨天会场上,也发出不少这样的声音。最终,《泉州宣言》改为《泉州共识》。

《泉州共识》意味着什么?

申遗建立联合机制的一大步

九城代表共同签约《泉州共识》,未来能给海丝申遗带来什么样的变化和效应。昨天,记者就此采访了中国文物学会副会长、福建省文物局原局长郑国珍。

郑国珍说,国家提出“一带一路”战略构想,如何把海丝申遗转化为全国文化战略,有助于“一带一路”的建设,《共识》的签订,意义就特别显著。9个城市,分布在6个省,相互之间隔着千山万水,有着不同的文化内涵,也分别代表着海丝的各阶段。这就需要一个共识,把大家的心意、愿望、想要做的努力聚在一起,再由国家相关机构共同去推进,才有可能实现。

在郑国珍看来,这是海丝申遗建立联合机制的一大步,为后面的发展奠定了坚实的基础。他说,泉州是宋元时期的大港,海丝沉淀下来的史迹特别多。九城会议在这里开,又形成泉州共识,非常有远见。

《泉州共识》能带来什么?

搭建信息平台形成整体

郑国珍透露,联合申遗是一个整体,谁都不能偏颇。有了这样的一个共识,可以把各自的学术研究贯穿起来,建立信息沟通机制。把各自申遗中的整治、提升及进度,同步进行沟通,这是相当有意义的。

“从国家层面来看,申遗是以整个国家名义去申遗的,文本只有一本。编写这个文本需要大家有个共同研究成果、共同行动。文本怎么写,内容怎么包括,照片、尺寸、字体等,小到这样的事情,都要有共识,何况与国外还有联动的问题。这些都需要9个城市今后形成一个整体,再和国外谈海丝申遗合作的事。”

郑国珍说,目前,专家和大家所期待的,即共识签订完,信息平台谁来建、秘书处又在哪的问题。“这是下一步最重要的,这个不做起来,共识没有具体的意义。”他说,他个人很期待,泉州能够挑起这个重担。

作为东道主,泉州市文广新局副局长出宝阳说,签约是九城又一个新的起点。未来将开展多方面的合作、交流,并探索海丝申遗保护的长效管理机制。

海丝寄语

“海丝这面旗帜,不只是中国在做。我们不努力的话,只能沦为跟班。”

——中国联合国教科文组织全国委员会秘书长杜越说,海丝申遗,其实不只是九个城市的事,还要和其他国家联合起来。印度已走在前面,日本也在争取中,1991年联合国考察结束后,他们就出了一本书《从威尼斯到大阪》。(海都记者 陈丽娟 刘燕婷 见习记者 夏鹏程 文/图)

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闽南网2月3日讯 来自福厦高铁惠安站项目经理部消息,惠安站主体站房建设已完工,整个项目已移交给铁路部门接管。明日,惠安站将投入运营。

惠安站明日投入运营

4日至春节前 两趟动车经停

福厦高铁惠安站项目经理部相关负责人称,惠安站最多可容纳约500人候车,设有两个站台,工程已于前两天完成验收工作,仅剩下站前广场的绿化工程和消防通道仍在施工当中,但这对车站的正常运营不构成影响。目前,惠安站已移交给铁路部门管理。

石雕和影雕是惠安的特色产业,为弘扬传统工艺,彰显地方特色,站房设计者特意在站外墙壁上安装两幅大型石材浮雕,站内则挂置两幅大型影雕作品,成为惠安站站房的最大亮点。这几幅作品反映惠安女劳动的场面,展现惠女勤劳、朴实的精神面貌。

那么,惠安站将停靠多少动车呢?目前,铁路部门尚未下达关于惠安站列车开行的正式文件,“12306订票官网”也暂时未能查询到“惠安站”。

上述该负责人透露,2月4日至春节前,将有两趟动车经停惠安站,分别为福州—厦门和福州—龙岩,目前,具体的经停时间和票价还未公布。

市区到惠安站 可乘K702路公交

交通接驳方面,目前有惠安高铁连接线连接惠安县城与动车站。连接线起点位于县城西苑路与南阳路交叉口,终于惠安站站前广场北侧,途经紫山、螺城两个乡镇七个行政村,全长8.569公里,设计行车速度60公里/小时,双向六车道,从惠安站到县城只需约8分钟。

惠安公交已开通惠安县城至动车站的9路公交专线,往返路线为:县城公交站、二轻大厦、闽运总站、交管大队、东门车站、东门头、东升市场、东南大街、南门头、南安村、饮亭路口、莲坑、油园路口、紫山大桥、仕尾(高铁安置区)、高铁站。首末班发车时间为:早6:20(县城公交站)、晚6:30(高铁站)。线路全程13.5公里,共投入8辆车,前期试运行投入5辆,班次间隔每10分钟一班,试运行期间每14分钟一班。

从泉州市区到惠安站,可坐泉州公交K702路(原210路)(泉州汽车站—黄塘聚龙小镇)。该线路经停客运中心站、城东片区、华侨大学、黄塘镇政府等多个地点,终于惠安站旁的聚龙小镇。全程票价5元/人。泉州汽车站:首班7:00、末班18:50;每20~25分钟一班;黄塘镇政府:首班8:30、末班19:00;每20~25分钟一班;聚龙小镇:首班6:50、末班18:00,每1小时一班。(海都记者 苏桐轩 谢明飞 文/图)

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闽南网1月30日讯 昨日,泉州市人社局通报2014年用人单位严重违反劳动保障法律法规案件,18家欠薪用人单位被列入典型案件(详见下表)。

18家欠薪企业名单(点击图片查看高清图)

泉州市人社局相关负责人称,这18家用人单位严重违反劳动保障法律法规,侵害劳动者合法权益,个别企业主甚至逃匿失联,致使劳动者工资难以追偿,引发影响公共秩序的事件,造成不良的社会影响。

根据相关规定,对上述单位予以通报,并通过泉州市人力资源和社会保障网、媒体等渠道予以曝光,并列入重点监察目录。(海都记者 曾小琴)

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闽南网1月30日讯 今早6点40分左右,南惠高速东段连接线出口,发生一起严重车祸。满载海沙的农用货车被一辆迎面而来的吊车撞翻,两辆车的司机当场殒命。

有目击者说,吊车当时车速很快,似乎是想抢红灯,结果出了事。吊车上还有2人受伤,货车上有1人受伤。(海都记者 涂传之 黄谨)

车祸现场图

事故现场图

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